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Modellbahnen, Modelleisenbahn, Eisenbahn
„Pohlen III“
Das Modul “Pohlen III“ ist das eigentliche Bahnhofsmodul. Es ist ebenfalls aus 10mm Sperrholz erbaut worden und verfügt über die bereits erwähnte Rahmenbauweise. Die beiden vorderen Gleise werden von einer selbstgebauten Laderampe getrennt. Durch den Selbstbau konnte die Ladarampe dem Gleisbild exakt angepasst werden. Während das äußerste Gleis, auch Gl. 13 genannt, gerade verläuft, liegt das Gleis 12 in einem weiten Bogen. Die Rampe ist über einen ungesicherten Behelfs-BÜ über das Gleis 13 erreichbar. Das geklinkerte Fundament entstand aus Polystyrolplatten der Firmen Vollmer und Kibri. Um eine stabile Grundlage für die Oberfläche zu erhalten, werden Kunststoffstreifen in regelmäßigem Abstand von ca. 5cm zwischen die Außenmauern gesetzt. Auf diese Spanten wird dann eine Oberflächenplatte geklebt. Dies kann eine Polystyrolplatte oder eine dicke Pappe sein. Als Finish wird nun entweder ein feiner Schotter oder aber eine Betonfläche aufgebracht. Nicht zu vergessen ist die vorbildgerechte Alterung. Auf unserer Ladepampe herrscht reges Treiben. Während einige Kühe auf die Verladung in einen Viehwagen warten, schleppen Lagerarbeiter Kisten an unter Planen verhüllten Traktoren vorbei.
Neben den letzen Weichen der Bahnhofseinfahrt präsentiert sich bereits das Empfangsgebäude. Die Besonderheit an diesem Bahnhof ist, dass er früher ein Kopfbahnhof war, jedoch zu einem Durchgangsbahnhof umgebaut wurde. Deshalb steht das Bahnhofsgebäude am Ende der beiden Kopfgleise 91 und 92, während neben ihm die Durchfahrgleise der Güterrampe und des Personendurchfahrgleises 11 liegen. Das Gebäude ist ein Umbau der Polizeiwache aus dem Faller- Programm. Dazu wurden alle Polizeitypischen Details entfernt, wie zum Beispiel vergitterte Fenster. Das Interieur wurde nun mit einem Fahrkartenschalter und einer Großzügigen Wartehalle mit Bänken, Fahrplänen, und Gepäckrollis versehen. In der zweiten Etage befinden sich Verwaltungsräume. Das Dach wurde neu eingefärbt und gealtert. Der Bahnhofsvorplatz beherbergt Fahrradständer und Sitzbänke. Vor der Freitreppe des Bahnhofs halten Taxen um Fahrgäste abzuholen.
Die beiden Bahnsteige ragen in das Gleisfeld hinaus. Da die Gleise allesamt im weiten Bogen liegen, mussten auch die Bahnsteige selber gebaut werden. Dies geschah ähnlich wie der Bau der Laderampe. Auf eine Überdachung der Bahnsteige wurde verzichtet. Alle Gleise sind vorbildgerecht mit den entsprechenden Lichtsignalanlagen abgesichert.
Auf diesem Modul spielt also das bahnhofstypische Leben mit viel bahnhofstypischen Szenen.
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